京张路工撮影.上卷.上海同生照相馆摄影.1909年发行

《京张路工撮影》主要记录的是中国自主设计和修建的第一条铁路京张铁路沿线各站点、主要路段实景以及通车典礼情况。为清末民初著名的摄影师谭锦棠于1905-1909年间拍摄,上海同生照相馆制作。它对中国铁路的发展史的研究,有极大的参考价值。此套现藏于中国国家图书馆。#更新

全套分为上下两卷,约180张照片。其中的照片均由当时著名的摄影师谭锦堂拍摄,他摄影水平高超,作品从美学角度上讲具有很高的艺术价值——画面清晰,构图讲究,取景位置也经过精心挑选,特别是用较大篇幅展示了南口到八达岭关沟一带的铁路风貌,画面中古老的万里长城与京张铁路交相呼应,东西方文明的交汇得到了完美体现。为了降低列车爬坡的难度,詹天佑在青龙桥站附近采用了著名的 “人字形”铁路,《撮影》中的“青龙桥车站西上下火车同时开行由南望景”这张照片,展示了两列火车沿 “人”字形铁路分别上下山的壮观场景,线路坡度之大令人惊叹。该照片日后被多方广泛使用,最值得称道的是,中华民国时期交通银行发行的50元纸币采用的就是这个图案,它可谓京张铁路的一张名片,具有极高的历史和艺术价值。

#更新 (2016年12月6日)上册为高清版本(4000像素 )

#增补 (2018年3月20日)增补下册清晰版本(2000像素 )

此《京张路工撮影》下卷。内含照片九十一张:自怀来河56号桥西北望至南口茶会彩棚内部。此为上海同生照相馆摄影,于1909年发行。

京张路工撮影.上卷.上海同生照相馆摄影.1909年发行
京张路工撮影.上卷.上海同生照相馆摄影.1909年发行
京张路工撮影.上卷.上海同生照相馆摄影.1909年发行
京张路工撮影.上卷.上海同生照相馆摄影.1909年发行
京张路工撮影.上卷.上海同生照相馆摄影.1909年发行

P1.怀来河56号桥西北望
P2.怀来河56号桥南望
P3.怀来站房
P4.怀来水塔
P5.郎山72号桥
P6.五营梁玉带沟73号桥
P7.老营洼75号桥
P8.土木西沙河76号桥
P9.小土木寨天桥
P10.太平沟77号桥
P11.沙城东沙河78号桥
P12.沙城站房
P13.新保安监工房
P14.鸡鸣驿87号桥
P15.鸡鸣驿88号桥
P16.鸡鸣驿渣场
P17.佛爷洞洋灰砖道
P18.油黄沟97号桥
P19.鸡鸣驿煤矿支线接轨处
P20.下花园站房
P21.下花园沙河98号桥
P22.金龙口99号桥
P23.蛇腰弯洋灰砖道
P24.蛇腰弯西劈山填河
P25.蛇腰弯东
P26.老龙背开山
P27.响水堡东山沟104号桥
P28.十段工程司处人员
P29.泥河子110号桥
P30.宣化府车站
P31.吊桥河116号桥
P32.清水河117号桥
P33.吊桥河116号桥
P34.沙岭子孤山片石厂
P35.沙岭子车站远景
P36.沙岭子水塔及井房
P37.沙岭子车站
P38.张家口涵洞
P39.张家口站房
P40.张家口停车场
P41.马力机车
P42.摩格尔机车
P43.欧节机车
P44.播得威机车
P45.头等客车
P46.头等花车
P47.包车
P48.头等客车
P49.二等客车
P50.三等客车
P51.铁棚车
P52.马车
P53.货车
P54.渣车
P55.平车
P56.猪车
P57.守车
P58.京门支线起点
P59.七贤村涵洞
P60.旱河5号桥
P61.北辛安9号桥
P62.麻峪11号桥
P63.三家店站房
P64.永定河12号桥
P65.永定河12号桥
P66.门头沟车站
P67.沙河车站
P68.播德威机车
P69.北英机车
P70.张垣观成商界欢迎
P71.张家口车站观成
P72.张垣观成
P73.张垣观成行辕
P74.邮部堂宪张垣观成
P75.部堂张垣观成行辕
P76.三堂验收路工张垣行辕
P77.张垣观成专车
P78.张垣观成商界欢迎
P79.南口茶会专车
P80.南口茶会专车
P81.邮部堂宪莅南口茶会
P82.合影
P83.通车纪念牌楼
P84.南口茶会
P85.南口车站茶会彩棚
P86.南口茶会彩棚东辕门
P87.南口茶会彩棚
P88.南口茶会彩棚
P89.南口茶会彩棚
P90.南口茶会彩棚演说台
P91.南口茶会彩棚内部

詹天佑(1861年4月26日至1919年4月24日,英文名:Jeme Tien Yow),汉族,字眷诚,号达朝 。祖籍徽州婺源,生于广东省广州府南海县(现广州市荔湾区恩宁路十二甫西街芽菜巷42号),12岁留学美国,1878年考入耶鲁大学土木工程系,主修铁路工程。他是中国近代铁路工程专家 ,被誉为中国首位铁路总工程师。其负责修建了京张铁路等工程,有“中国铁路之父”、“中国近代工程之父”之称。

京张铁路为詹天佑主持修建并负责的中国第一条铁路,它连接北京丰台区,经八达岭、居庸关、沙城、宣化等地至河北张家口,全长约200公里,1905年9月开工修建,于1909年建成,时间不满四年。是中国首条不使用外国资金及人员,由中国人自行设计,投入营运的铁路。这条铁路工程艰巨。现称为京包铁路,以前的京张段为北京至包头铁路线的首段。

#相册预览:豆瓣相册

注:此PDF文件包含详细的照片注释书签。此套现藏于中国国家图书馆,共有两册(上下)。此处上册为中国国家图书馆藏本。下册为一位不愿公开姓名的铁路研究者分享。感谢~
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文件名:京张路工撮影.上卷.上海同生照相馆摄影.1909年发行
京张路工撮影.下卷.上海同生照相馆摄影.1909年发行
文件格式:PDF高清
文件大小:247M


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